Connecteurs et brochage Yatour : trouver le schéma de votre autoradio
Le brochage indique la fonction de chaque contact : alimentation, son ou commande. On le recherche souvent lorsqu’un câble manque ou qu’une fiche ne convient pas. Commencez par la référence exacte de l’autoradio et du câble : il n’existe pas de brochage commun à tous les appareils Yatour. Voici les variantes documentées et les liens vers les schémas d’origine.
Dans ce guide
Un nombre identique de contacts ne suffit pas
Deux connecteurs semblables peuvent avoir des fonctions différentes. La forme et le nombre de logements aident à reconnaître une famille, sans prouver la compatibilité électrique.
Notez le modèle complet de l’autoradio, l’étiquette de l’adaptateur et la référence du câble. Photographiez les deux côtés : contacts et entrée des fils. Une vue d’un côté ne peut pas servir sans vérification comme vue de l’autre.
Toyota et Lexus : TOY1 5+7 et TOY2 6+6
Le catalogue YT-M06 présente les variantes Toyota 5+7 et 6+6. Ces chiffres décrivent les positions des contacts, pas les points où appliquer une tension. L’année du véhicule seule ne permet pas de choisir sûrement le câble.
La photo du kit TOY2 montre la fiche blanche côté autoradio. Comparez aussi la forme du boîtier, les détrompeurs et la disposition des contacts, pas seulement la couleur. Les variantes Toyota figurent aux pages PDF 26–27.
Audi : mini-ISO et bloc monobloc
Le catalogue distingue VAG8 et VAG12. Un adaptateur Audi 20-pin est décrit pour certaines Audi dotées d’un bloc monobloc à 20 contacts. Identifiez d’abord l’autoradio et son connecteur ; Concert ou Symphony sans la version ne suffit pas.
Si le bloc ne se sépare pas, ne le découpez pas d’après une image trouvée en ligne. Recherchez l’adaptateur prévu et confirmez sa compatibilité. Les images et remarques Audi se trouvent à la page PDF 6.
Nissan : trouvez la référence exacte de l’autoradio
Le catalogue comporte la famille YT-M06-NIS et des remarques propres aux équipements. Une liste de véhicules est un point de départ, pas une garantie pour chaque autoradio installé. Nissan apparaît à la page PDF 19.
Si le câble possède des fils d’alimentation libres, ne choisissez pas les contacts par essais. Demandez à l’installateur de comparer le schéma d’entretien de l’autoradio à la notice du câble. Le schéma d’un autre appareil Nissan, caméra ou prise USB d’origine par exemple, ne convient pas.
Vérifiez le brochage trouvé
Un schéma utile précise l’appareil exact, le nom du connecteur, les numéros de contacts et le côté observé. Vérifiez la position du verrou : les vues côté fils et côté contacts peuvent être inversées comme dans un miroir.
GND désigne généralement la masse, BATT une alimentation permanente et ACC un signal commandé par le contact. Ces mentions expliquent les fonctions, sans indiquer où se trouvent les broches sur votre autoradio. Ne raccordez pas les fils uniquement d’après leur couleur.
Si le schéma nécessaire manque
Les notices trouvées montrent les liaisons entre appareils et des photos de familles de connecteurs, mais pas un tableau de brochage vérifié pour chaque câble. Nous n’ajoutons donc pas de numéros supposés sur une image ressemblante.
Préparez pour le vendeur ou l’installateur des photos de l’étiquette de l’autoradio, des deux côtés de la fiche et de la référence Yatour. Précisez l’objectif : remplacer un câble perdu, garder le changeur d’origine ou contrôler l’alimentation. Cela aide à obtenir le bon schéma plutôt qu’une autre image d’une version différente.